Augustaburgtunnel und Brücken: Unterschied zwischen den Versionen

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==Augustaburgtunnel und angrenzende Brücken==
==Augustaburgtunnel und angrenzende Brücken==


Bereits 2004 begann man den Augustaburgtunnel  (Gemarkung Erfurt-Bischleben) zu bauen. Gleichzeitig baute man zwei sich anschließende Brücken, östlich des Tunnels die Brücke über das Geratal und westlich des Tunnels die Brücke über die Bahnlinie und Straße zwischen Marienthal und Ingersleben. Dort beginnt übrigens auch die Bündelungsstrecke der Autobahn A71 mit der ICE-Strecke. Die Baustellenbilder werden in 3 Teilen dargestellt:
Bereits '''2004''' begann man den Augustaburgtunnel  (Gemarkung Erfurt-Bischleben) zu bauen. Gleichzeitig baute man zwei sich anschließende Brücken, östlich des Tunnels die Brücke über das Geratal und westlich des Tunnels die Brücke über die Bahnlinie und Straße zwischen Marienthal und Ingersleben. Dort beginnt übrigens auch die Bündelungsstrecke der Autobahn A 71 mit der ICE-Strecke, kurz hinter dem Tunnel Behringen trennen sich die beiden Trassen wieder. Im Jahre '''2012''' sind die Bauarbeiten soweit fortgeschritten, dass im Wesentlichen nur noch die Schienen und die Oberleitung fehlen. Ab Ende '''2017''' begannen dann endlich die Probefahrten des ICE auf diesem Abschnitt.  
Die Baustellenbilder werden in 3 Teilen dargestellt:


'''[[Augustaburgtunnel-Baustellenbilder]]'''
'''[[Augustaburgtunnel]]'''


'''[[Brücke_1_Gera-Überbrückung]]'''


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'''[[Brücke 2_Str/Bahn-Überbrückung]]'''




'''[[Brücke 2_Str/Bahn-Baustellenbilder]]'''
 
 
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[[Kategorie:Baustellen]]

Aktuelle Version vom 17. November 2017, 20:21 Uhr

Augustaburgtunnel und angrenzende Brücken

Bereits 2004 begann man den Augustaburgtunnel (Gemarkung Erfurt-Bischleben) zu bauen. Gleichzeitig baute man zwei sich anschließende Brücken, östlich des Tunnels die Brücke über das Geratal und westlich des Tunnels die Brücke über die Bahnlinie und Straße zwischen Marienthal und Ingersleben. Dort beginnt übrigens auch die Bündelungsstrecke der Autobahn A 71 mit der ICE-Strecke, kurz hinter dem Tunnel Behringen trennen sich die beiden Trassen wieder. Im Jahre 2012 sind die Bauarbeiten soweit fortgeschritten, dass im Wesentlichen nur noch die Schienen und die Oberleitung fehlen. Ab Ende 2017 begannen dann endlich die Probefahrten des ICE auf diesem Abschnitt. Die Baustellenbilder werden in 3 Teilen dargestellt:

Augustaburgtunnel

Brücke_1_Gera-Überbrückung

Brücke 2_Str/Bahn-Überbrückung



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