ICE-Baustellen-Baustellenbilder - Versionsgeschichte

Koesterudo: /* ICE-Baustellen */

2018-01-24T19:48:21Z

ICE-Baustellen

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	'''[[Hauptbahnhof_Baustellenbilder]]''' und		'''[[Hauptbahnhof_Baustellenbilder]]''' und

	'''[[EÜ Azmannsdorfer Weg ~~Bahnüberführung~~]]''' ~~(EÜ = Eisenbahnüberführung)~~		'''[[EÜ Azmannsdorfer Weg]]''' oder '''Brücke Azmannsdorfer Weg'''

			(EÜ = Eisenbahnüberführung)

Koesterudo: /* ICE-Baustellen */

2018-01-24T19:45:54Z

ICE-Baustellen

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	= ICE-Baustellen =		= ICE-Baustellen =

	Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die ~~Strecke Nürnberg–Erfurt~~ im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.		Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt (Südstrecke) im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.

	Das erinnert sofort an [[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]] (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des [[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]] 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes [[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]] der Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).		Das erinnert sofort an [[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]] (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des [[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]] 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes [[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]] der Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).
	Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:		Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:


	'''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''		'''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''
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	'''[[Gleiserweiterung unter der Brücke Steigerstraße]]'''		'''[[Gleiserweiterung unter der Brücke Steigerstraße]]'''

	'''[[Hauptbahnhof_Baustellenbilder]]'''		'''[[Hauptbahnhof_Baustellenbilder]]''' und

			'''[[EÜ Azmannsdorfer Weg Bahnüberführung]]''' (EÜ = Eisenbahnüberführung)

Koesterudo: /* ICE-Baustellen */

2016-12-11T20:10:15Z

ICE-Baustellen

← Nächstältere Version		Version vom 11. Dezember 2016, 20:10 Uhr
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	~~'''>'''~~ '''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''		'''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''

	~~'''>'''~~ '''[[Brücke über die Gera neben der Puschkinstraße]]'''		'''[[Brücke über die Gera neben der Puschkinstraße]]'''

	~~'''>'''~~ '''[[Brücke über die Löberstraße]]'''		'''[[Brücke über die Löberstraße]]'''

	~~'''>'''~~ '''[[Brücke über die Puschkinstraße]]'''		'''[[Brücke über die Puschkinstraße]]'''

	'''>''' '''[[~~Brückenverbreiterung Schmidtstedter Knoten~~]]'''		'''[[Brückenverbreiterung Schmidtstedter Knoten]]'''

			'''[[Gleiserweiterung unter der Brücke Steigerstraße]]'''

			'''[[Hauptbahnhof_Baustellenbilder]]'''

	~~'''>''' '''[[Gleiserweiterung unter der Brücke Steigerstraße]]'''~~

	~~'''>''' '''[[Hauptbahnhof_Baustellenbilder]]'''~~

Koesterudo: /* ICE-Baustellen */

2014-12-10T21:16:11Z

ICE-Baustellen

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	Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.		Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.

	Das erinnert sofort an [[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]] (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des ~~'''~~[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]~~'''~~ 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes ~~'''~~[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]~~'''~~ der ~~'''~~Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).~~'''~~		Das erinnert sofort an [[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]] (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des [[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]] 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes [[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]] der Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).
	Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:		Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:

Koesterudo: /* ICE-Baustellen */

2014-12-10T21:15:07Z

ICE-Baustellen

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	Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.		Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.

	Das erinnert sofort an ~~'''~~[[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]]~~'''~~ (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des '''[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]''' 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes '''[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]''' der '''Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).'''		Das erinnert sofort an [[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]] (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des '''[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]''' 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes '''[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]''' der '''Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).'''
	Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:		Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:

Koesterudo am 4. März 2013 um 20:14 Uhr

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			'''zurück zu [[Bahnhofstraße-Baustellenbilder]]'''

	'''zurück zu [[Baustellen-Bilder]]'''		'''zurück zu [[Baustellen-Bilder]]'''

	[[Kategorie:Baustellen]]		[[Kategorie:Baustellen]]

Koesterudo am 23. November 2012 um 08:18 Uhr

2012-11-23T08:18:19Z

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	Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:		Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:

	~~[[Karl Herrmann Denkmal]]~~

	'''>''' '''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''		'''>''' '''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''

Koesterudo am 23. November 2012 um 08:17 Uhr

2012-11-23T08:17:36Z

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	Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:		Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:

			[[Karl Herrmann Denkmal]]

	'''>''' '''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''		'''>''' '''[[Augustaburgtunnel und Brücken]]'''

Koesterudo am 19. November 2012 um 22:14 Uhr

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	Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.		Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.

	Das erinnert sofort an '''[[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]]''' (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ~~Ihm~~ ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des '''[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]''' 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes '''[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]''' der '''Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).'''		Das erinnert sofort an '''[[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]]''' (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des '''[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]''' 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes '''[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]''' der '''Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).'''
	Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:		Folgende Projekte werden unter ICE-Baustellen nachfolgend dargestellt:

Koesterudo am 19. November 2012 um 22:12 Uhr

2012-11-19T22:12:33Z

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	= ICE-Baustellen =		= ICE-Baustellen =

	Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ~~einTeilstück~~ der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.		Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.1 ist wohl die größte Baustelle der Bahn auf Thüringer Gebiet und damit ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München. Ziel ist es, die Reisezeit '''zwischen Berlin und München''' auf '''vier Stunden''' zu begrenzen. Seit 1996 befindet sich die Strecke Nürnberg–Erfurt im Bau. Die zeitweiligen Unterbrechungen sind bekannt. Bedingt durch den umfangreichen Ausbau von Gleisstrecken, Tunnel, Brückenbauwerken usw. wurde zu verschiedenen Zeiten jeweils an Teil-Baustellen gearbeitet. Dabei war es lange nicht sicher, daß die Hochgeschwindigkeitsstrecke über Erfurt führt. Viele Stimmen plädierten für eine Strecke über Jena. Am Ende hat sich Erfurt doch durchgesetzt.

	Das erinnert sofort an '''[[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]]''' (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. Ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des '''[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]''' 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes '''[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]''' der '''Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).'''		Das erinnert sofort an '''[[Karl_Herrmann_Denkmal\|Karl Herrmann]]''' (* 24.9.1797, gest. 24.10.1874), der einen ähnlichen Kampf bei der Herstellung der '''ersten Eisenbahnlinie 1847 über Erfurt''' führte. Damals sollte diese Strecke auch nicht über Erfurt verlaufen, sondern über Nordhausen. Dankenswerterweise wurde ihm auf dem Herrmannsplatz 2 Jahre nach seinem Tod ein Denkmal gesetzt. Ihm ist noch mehr zu verdanken, so hat er dafür gesorgt, daß das Unionsparlament 1850 in Erfurt tagte, er trug zur Gründung des '''[[ErfurterGeschichtsverein\|Vereins für die Geschichte und Altertumskunde von Erfurt]]''' 1863 bei, bewirkte die Bildung des Stadtarchivs Erfurt und nicht zuletzt wurde dank seines Einsatzes '''[[Geschichte der Stadt Erfurt\|Erfurt]]''' der '''Sitz der Reichsbahndirektion (RBD).'''